?Qué elementos incluyen los cargos de agencia de carga de importación y exportación?

2025Transporte internacional de mercancíasLas tarifas de los agentes incluyen principalmente los siguientes conceptos:

• Flete básico::EnvíoContenedor completo (FCL)/Carga consolidada (LCL),transporte aéreoConocimiento de embarque aéreo principal (MAWB)/Conocimiento de embarque aéreo de casa (HAWB)
• recargosCostes:
  • Recargo por combustible (BAF/FAF)
  • Recargo por temporada alta (PSS)
  • Tarifa por Congestión Portuaria (CSF)
• Gastos en el puerto de origen: Gastos de documentación, gastos de manipulación en terminal (THC), gastos de precinto
• Gastos de puerto de destino: Gastos de aduana, gastos de almacenamiento, gastos de desembalaje

DDP和FOBTérminos comerciales?Qué impacto tiene en los costos de transporte de mercancías?

Según la últimaDivisión de responsabilidades (se recomienda utilizar el término CIP)Regulaciones:

• Términos FOB: El comprador asume el flete marítimo principal + los gastos en el puerto de destino, que representan en promedio del 65% al 75% del costo total.
• Términos DDP: El vendedor debe cubrir los costos de transporte completo + despacho de aduana + impuestos, y la estructura de costos incluye:
  • Impuesto sobre el Valor A?adido (IVA) del país importador (por ejemplo, la tasa estándar del 21% en la UE).
  • Depósito antidumping (productos específicos)
  • Gastos de transporte terrestre nacional.

Cómo calcular un contenedor de 40 pies.11633Contenedor?El costo total del transporte?

Tomando como ejemplo la ruta Shanghái-Róterdam en 2025:

• Precio base de transporte marítimo：$2,800-3,500 (sujeto a la regulación de capacidad de las alianzas de navieras)
• Recargo fijo：$850-1,200（含BAF+CAF+ECS）
• Costos del tramo nacional:
  • Tarifa de remolque de entrada al puerto: ￥1,800-2,500
  • Gastos de despacho de aduana: ￥450/recibo.
  • Tarifa de construcción portuaria: ￥80/TEU

?Cómo se determina el peso facturable de la carga aérea?

Según las últimas normas de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo):

• Se tomará el mayor entre el peso real y el peso volumétrico.
• Fórmula de peso volumétrico: Largo (cm) × Ancho × Alto ÷ 6000
• Tarifas por manejo especial:
  • Recargo por mercancías peligrosas: +150% de la tarifa base
  • Transporte en cadena de frío: +$3.5/kg

?Por qué la diferencia de cotización entre diferentes agentes puede alcanzar el 30%?

La diferencia de precio proviene principalmente de:

• Nivel de tarifa contractual: Contrato anual NVOCC vs precio del mercado spot
• El alcance del servicio incluye:?Incluye servicios de cumplimiento como la declaración ISF y el envío de ENS?
• Costo del período de pago：La diferencia en las tarifas entre pago inmediato y pago mensual es de aproximadamente 5% a 8%.

?Cómo evitar las tarifas ocultas?

Se recomienda tomar las siguientes medidas:

• Requerir la provisión deCOTIZACIóN ALL-IN, enumere claramente más de 60 posibles gastos.
• Confirmar el puerto de destino.Tarifas de revisión previa(especialmente en países con altas tarifas como Brasil e India)
• Acordar en el contrato elCláusula de límite máximo de tarifa(Párrafo CAP)

?Qué países tendrán nuevas regulaciones de tarifas en 2025?

Se debe prestar especial atención:

• Arabia Saudita: Se requiere obligatoriamente que el valor FOB incluya el seguro de transporte.
• Australia: Nuevo cargo de bioseguridad para importaciones ($25-150 por envío)
• EE.UU：La actualización del sistema aduanero ha provocado que la tarifa de declaración AMS aumente a $35 por pedido.

?Qué descuentos en costos se pueden obtener mediante una colaboración a largo plazo?

Según mi experiencia en los proyectos que he gestionado:

• El compromiso de volumen anual es elegible.Descuento por escala de flete.(5% de reembolso para más de 100 TEU)
• Asiento prioritario garantizado sin cargo.Recargo por temporada alta
• CompartirRecursos de agentes en el puerto de destinoReducir los costos de desempaque en un 20%-30%.