Какие сертификаты опасных химических веществ требуются для экспорта лакокрасочных материалов?

Согласно новейшим международным торговым нормам на 2025 год, при экспорте лакокрасочной продукции необходимо уделить особое внимание следующим сертификациям:

• Обязательной внутренней сертификации
  • MSDSхимикатыПаспорт безопасности (двуязычная версия на китайском и английском языках)
  • Отчет об идентификации опасных грузов ООН для транспортировки
  • Свидетельство о регистрации опасных химических веществ в таможне
• Сертификация доступа на целевой рынок
  • Регистрация по регламенту REACH ЕС (применимо к продукции, содержащей вещества SVHC)
  • Американская система соответствия химических веществ TSCA: подача заявки на соответствие
  • Сертификация этикеток GHS в странах Юго-Восточной Азии

II. Как справляться с различиями в таможенной политике разных стран?

В качестве примера возьмем основные рынки 2025 года:

• Рынок США：Обычные таможенные пошлины на краски составляют около 3,5%, а продукция, содержащая ограниченные компоненты, такие как свинец, может столкнуться с карательными пошлинами свыше 10%.
• Рынок ЕС：Необходимо уплатить НДС 6% + экологический налог, для некоторых категорий товаров применяется антидемпинговая пошлина.
• Ближневосточный рынок：Страны-члены ССЗГ применяют единую таможенную пошлину в размере 5%, но требуется предварительное получение сертификата Halal.

Рекомендуется поручить это профессиональному агенту.Классификация HS-кодовиПланирование страны происхожденияСоглашение о свободной торговле позволяет снизить таможенные расходы на 3-8%.

III. Какие особые требования предъявляются к транспортировке опасных грузов?

• Стандарты упаковки：Упаковка по стандартам ООН + сертификат опасного груза, при морской перевозке требуется маркировка 9 класса опасности
• Вид транспорта
  • Морская перевозка: необходимо бронировать место для опасных грузов, предоставить декларацию DGD на опасные грузы.
  • Авиаперевозка: соответствует требованиям IATA к упаковке, при температуре вспышки ≥60°C может перевозиться как обычный груз.
• Условия страхования：Необходимо отдельно застраховать дополнительный риск перевозки опасных грузов, страховой взнос на 40% выше, чем для обычных грузов.

IV. Как выбрать профессионального агента по внешнеторговым услугам?

Рекомендуется оценивать по трем параметрам:

• Проверка квалификации
  • Имеется лицензия на торговлю опасными грузами
  • таможенное оформлениеСертификат AEO для предприятия
  • Сертификат перевозки опасных грузов партнерской судоходной компании
• Деловая компетенция
  • Количество случаев экспорта опасных химических веществ ≥50 заказов/год
  • Уровень успешного прохождения таможенной очистки на целевом рынке ≥98%.
  • Время реагирования на аварийные ситуации — менее 2 часов.
• Система управления рисками
  • Предоставление системы визуального отслеживания на протяжении всего процесса.
  • Приобрести страховку ответственности на минимальную сумму 5 миллионов долларов США.
  • Создать механизм предварительной компенсации при спорах о качестве.

V.экспортный агентКакие ключевые пункты есть в договоре?

Необходимо четко определить5 ключевых положений：

• Положения о распределении ответственности за опасные грузы
• Положение о возмещении ущерба из-за дефектов в документах
• Механизм активации портовых сборов
• Объем освобождения от ответственности за форс-мажорные обстоятельства
• Условия гарантии интеллектуальной собственности

VI. Какие распространенные ошибки допускаются при экспорте лакокрасочных материалов?

• Заблуждение №1:"Дешевый агент = высокая стоимость"

  Экспорт опасных грузов связан с более чем 20 скрытыми затратами, а дешевые варианты часто не включают необходимую страховку и бюджет на чрезвычайные ситуации.

• Заблуждение №2:"Универсальный отчет стороннего тестирования"

  Список признанных лабораторий различается в разных странах, например, США принимают только отчеты, одобренные CPSC.

• Заблуждение №3:"Упаковка может быть использована повторно"

  Упаковка опасных грузов ООН должна быть проверена профессиональными организациями, самовольная модификация приведет к возврату всей партии товара.