一、フォワーダー會(huì)社の真正な資格をどうやって確認(rèn)しますか？

INCOTERMS?2025國(guó)際貨物輸送FIATA（國(guó)際貨物運(yùn)送代理業(yè)連合會(huì)）2025年最新業(yè)界レポートによると、正規(guī)のフォワーダーは以下の証明書(shū)類(lèi)を同時(shí)に保有している必要があります：

• 國(guó)際貨物運(yùn)送取扱業(yè)者登録証（中國(guó)國(guó)際貿(mào)易単一窓口の公式サイトで検索可能）
• 無(wú)船荷運(yùn)送事業(yè)者資格証明書(shū)（NVOCC証明書(shū)）
• 少なくとも200萬(wàn)元人民元の責(zé)任保険証明書(shū)
• 業(yè)界団體認(rèn)証（例：WCAグローバル貨物フォワーダー連盟メンバー資格）

原本の書(shū)類(lèi)を確認(rèn)し、関連する政府のウェブサイトで検証を行うことをお?jiǎng)幛幛筏蓼?。特に、証明書(shū)の有効期間がお客様の出荷期間をカバーしているかどうかに注意してください。

二、フォワーダーと自社の業(yè)務(wù)との適合性をどう判斷するか？

2025年の國(guó)際貿(mào)易データによると、輸送紛爭(zhēng)の76％はサービスの能力ミスマッチに起因しています。以下の観點(diǎn)から評(píng)価することをお?jiǎng)幛幛筏蓼梗?/p>

• 航路網(wǎng)カバー能力
  • 目的港に自社の代理店はありますか？
  • 特殊港（ロシアのサンクトペテルブルク、ブラジルのサントスなど）における通関業(yè)務(wù)の経験
• 貨物適合性
  • 危険物/コールドチェーン/特大荷物などの特殊貨物の取扱い資格
  • 該當(dāng)商品のHSコード申告経験
• デジタル化能力
  • リアルタイムのキャビン空き狀況照會(huì)システムを提供していますか？
  • 電子船荷証券(eBL)の発行能力

三、フォワーダーの見(jiàn)積もりに大きな差がある理由は何ですか？

2025年配送市場(chǎng)の変動(dòng)が激しくなっており、以下の見(jiàn)積もりの落とし穴に注意が必要です：

• 隠れた費(fèi)用：THC（ターミナルハンドリングチャージ）、EBS（緊急燃料サーチャージ）など36項(xiàng)目の可能性のある追加料金
• 為替リスク：米ドル建ての見(jiàn)積もりについては、決済為替レートの基準(zhǔn)日を確認(rèn)する必要があります。
• 契約スペース：一部の低価格は、一時(shí)的なコンテナ返卻後のスペース補(bǔ)充による可能性があります。

提供を要求することをお?jiǎng)幛幛筏蓼?strong>オールイン?レート（All-in Rate）契約に記載し、同時(shí)に運(yùn)賃の有効期限を定める。

四、フォワーダーと連絡(luò)が取れなくなった場(chǎng)合、どう迅速に対応すべきか？

2025年新版「國(guó)際貨物運(yùn)送代理業(yè)管理規(guī)定」に基づき、以下の措置を講じることを提案します：

• 直ちに中國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)送代理業(yè)協(xié)會(huì)（CIFA）に紛爭(zhēng)調(diào)停を申請(qǐng)してください。
• 船會(huì)社の公式ウェブサイトでB/L番號(hào)を使用して貨物の実際の狀態(tài)を確認(rèn)してください。
• 保険金請(qǐng)求手続きを開(kāi)始する（貨物損傷発生後14営業(yè)日以內(nèi)に屆け出が必要）

重要なお知らせ：契約締結(jié)時(shí)には必ず合意事項(xiàng)を明記してください。履行保証金條項(xiàng)、通常は契約金額の10～20％です。

五、中小企業(yè)はどのようにして優(yōu)良な代理店リソースを獲得するか？

年間出荷量200TEU以下の中小企業(yè)向けに、3つの有効なチャネルを推奨します：

• 國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)各地支部が提供する認(rèn)証代理店リスト
• アリババグローバル物流サービス市場(chǎng)履行保証専用エリア
• 參加：參加（さんか）中國(guó)輸出入商品交易會(huì)（広州交易會(huì)）物流サービス専用エリア

2025年の新トレンド：一部の港灣でパイロット事業(yè)を?qū)g施ブロックチェーン貨物プラットフォーム，貨物運(yùn)送サービスの記録をリアルタイムで追跡可能です。