「滯船料」と「関稅評(píng)価」が衝突する時(shí)：貿(mào)易関係者が知っておくべきこと

20年のベテラン貿(mào)易マンとして、私は多くの企業(yè)がデマレッジ（滯船料）の申告問(wèn)題でつまずくのを見(jiàn)てきました。2018年、ある鉄鋼企業(yè)が鉄鉱石を輸入した際、300萬(wàn)ドルのデマレッジ申告漏れが稅関の監(jiān)査で発覚し、追徴課稅と罰金だけでなく、企業(yè)の信用格付けにも影響が出たケースを今でも覚えています。今日は、多くの貿(mào)易関係者を悩ませるこの専門(mén)的な話題を、できるだけ分かりやすく解説していきましょう。

一、滯船料：単なる「時(shí)間超過(guò)駐車料金」以上の意味を持つ

多くのお客様から「デマレージとは、船舶の超過(guò)停泊に対する罰金ではないのですか？」と質(zhì)問(wèn)を受けます。この理解は半分正解です。正確に言えば、デマレージは航海用船契約におけるリスク移転メカニズム、まるであなたと船主が繰り広げる「時(shí)間リレー」のようですね：

• 航行段階:船主が全工程を管理し,時(shí)間リスクを自ら負(fù)う
• 荷役段階：もし「船側(cè)は荷役の責(zé)任を負(fù)わない」（Free in and out）と約定した場(chǎng)合、このバトンは用船者の手に渡ります。

私はかつて典型的なケースを扱ったことがあります.ある穀物油企業(yè)が大豆を輸入した際,港灣混雑により船舶が12日間滯留しました.契約書(shū)に1日あたり2萬(wàn)ドルの滯期料率が明確に定められていたため,最終的に発生した高額な費(fèi)用に企業(yè)は対応に追われました.

二、稅関から見(jiàn)たデマレージ：鍵は「荷卸し前」というタイミング

『審価方法』によると、滯船料が課稅対象となるかどうかは、この「生死線」にかかっています——貨物荷卸し時(shí)間.これは稅関通過(guò)時(shí)の赤と緑の通路のようなものです:

• 緑の通路(課稅対象):荷卸し前に発生した全ての滯期料
• 赤の通路(非課稅):純粋に荷卸し後に発生した費(fèi)用

実務(wù)でよくある3つのケース:

1. 船舶入港後,検疫遅延により3日後に荷卸し開(kāi)始 → この3日間の費(fèi)用は課稅対象
2. 荷卸し作業(yè)中に豪雨により2日間中斷 → この2日間の費(fèi)用は非課稅
3. 混合型滯期(一部荷卸し前＋荷卸し後)→ SOF記録を提供し,正確に區(qū)分する必要あり

三、賢い企業(yè)の「落とし穴回避ガイド」：これらのケースは免稅対象です

昨年,ある化學(xué)企業(yè)様のコンプライアンス審査をお手伝いした際,典型的な3つの免稅ケースがあることを発見(jiàn)しました:

• 時(shí)間が不明確:荷役事実記録が欠落しており,荷卸し前後の區(qū)別ができない
• :貨物の荷卸しが完了した後に発生した滯期料
• :最終的に費(fèi)用が実際に支払われなかったことを示す書(shū)面証明がある

特記事項(xiàng):船主がWaiver Letter (権利放棄書(shū))(Waiver Letter)を発行した場(chǎng)合,免稅の証拠として保管することを忘れないでください.

四、申告実務(wù)：ベテラン通関士の「3ステップ」秘訣

長(zhǎng)年の経験に基づき,私は滯期料申告の黃金律をまとめました:

1. 事前に「証拠パッケージ」を準(zhǔn)備する:NOR(荷役準(zhǔn)備完了通知書(shū))＋SOF(事実記録)＋滯期料計(jì)算書(shū)
2. 動(dòng)的な申告戦略:費(fèi)用が確定していれば雑費(fèi)欄に記入,不確定であればまず備考欄に記載し後で追補(bǔ)申告
3. :荷役時(shí)間計(jì)算表(Time Sheet)を紛爭(zhēng)の根拠として準(zhǔn)備

最近,ある自動(dòng)車部品輸入業(yè)者の滯期料紛爭(zhēng)処理を支援しましたが,まさに分単位まで正確な荷役記録を提供することで,課稅対象額の40%削減に成功しました.

貿(mào)易関係者の皆様への心遣いあるアドバイス

このケースで私が學(xué)んだ経験:

• 用船契約締結(jié)時(shí)に稅関評(píng)価への影響を考慮する
• 滯期料追跡臺(tái)帳を作成し,船舶の動(dòng)向を記録する
• 定期的に通関チームと「デマレージ予測(cè)會(huì)議」を開(kāi)催する。

覚えておいてください、稅関は「いちゃもんをつける」ためではなく、安全を確保するためです。公正な課稅。ルールの要點(diǎn)を押さえれば、デマレージは企業(yè)のコスト管理における新たな効果的なポイントとなり得ます。次にデマレージの問(wèn)題に直面した時(shí)、まず自分に問(wèn)いかけてみてください：「この費(fèi)用は『荷卸し前』か『荷卸し後』か？」というシンプルな質(zhì)問(wèn)の中に、答えが隠されていることが多いのです。