信頼できる通関業(yè)者を選ぶには?

通関業(yè)者を選ぶ際に注目すべき3つの重要な指標(biāo):

• AEO認(rèn)証資格:2025年の稅関高級認(rèn)証企業(yè)は,一般企業(yè)よりも通関時間が40%短縮
• 業(yè)界サービス経験:同種の商品の輸出事例(例:化學(xué)製品の場合は危険物梱包証明書の取得経験)を処理したことがあるかどうかを重點的に調(diào)査
• デジタル化能力:電子ポートデータとの直接接続をサポートする企業(yè)は,通関時間を2~3営業(yè)日短縮可能

輸出申告どのような主要書類を準(zhǔn)備する必要がありますか?

2025年に稅関が「書類簡素化」改革を?qū)g施した後、必須書類は以下の通りです：

• 基本書類:
  • 商業(yè)送り狀(2025年の最新HSコードを明記する必要あり)
  • 梱包明細(xì)書(総重量と正味重量が稅関申告書と完全に一致している必要あり)
• 特殊書類:
  • 原産地証明書(RCEP証明書の使用率は2023年から120%増加)
  • 品質(zhì)検査報告書(EUへの輸出にはCE 2025年版規(guī)格への更新が必要)

貨物が稅関で滯留する一般的な原因は何ですか?

2025年の稅関総署のデータによると,滯留の3大要因は以下の通り:

• 申告內(nèi)容の不一致(38%):商品コードの間違いによる分類上の爭い
• 書類不備(29%):仕向地國が要求する特別な認(rèn)証の欠如
• 検査異常(21%):X線検査で貨物と書類の不一致が発見された

海上混載(LCL)とコンテナ満載(FCL)の通関の違いは何ですか?

主な違いは3つの側(cè)面に現(xiàn)れています.

• 通関の所要時間:FCL(コンテナ満載)は3日前までに事前申告が可能,LCL(コンテナ混載)はすべての荷主の書類を揃える必要あり
• リスク負(fù)擔(dān):LCL貨物は稅関検査による滯留費用を共同で負(fù)擔(dān)する必要あり
• 必要書類:LCLは正確な容積重量分布図を提供する必要がある

2025年の通関費用にはどのような新しい変化がありますか?

2024年稅関総署公告85號の実施後:

• 新規(guī)炭素排出付加料金(高炭素商品コードに関連)
• 調(diào)整検査処分費用:主観的でない誤りによる検査費用は30%削減
• 取り消し紙の書類処理費用(完全電子化)

貨物の通関時間をどのように予測すればよいですか?

2025年の主要港の平均所要時間を參考にしてください:

• 上海港:一般貨物48時間以內(nèi)の解放率92%
• 深圳塩田港：AEO認(rèn)証企業(yè)の「港到著即時積み込み」モード、最短6時間
• 重慶陸海新通道:鉄道輸送は稅関が優(yōu)先的に検査?解放し,2023年より25%スピードアップ