?Qué requisitos debe cumplir un agente de seguros de transporte de exportación?

Al elegir un agente de seguro de carga,Verificar primero sus credenciales comerciales.:

• Licencia de agencia de seguros emitida por la Comisión Reguladora de Bancos y Seguros de China
• Certificación de membresía de la Asociación Internacional de Seguros de Transporte (IUMI)
• Al menos 5 a?os delogística internacionalExperiencia en operaciones de seguros
• Red de servicios que cubre las principales rutas comerciales.

Los últimos requisitos regulatorios de 2025 indican que las agencias de cumplimiento deben poseer la certificación para emitir pólizas electrónicas. Se recomienda verificar el estado de autorización del agente a través del sitio web oficial de la compa?ía de seguros para evitar encontrarse con "agentes falsos".

II. ?Cómo comprar un seguro de transporte bajo los términos CIF para cumplir con las regulaciones?

Según lo establecido en los INCOTERMS? 2025, el vendedor está obligado a contratar un seguro bajo los términos CIF.La cobertura mínima (FPA)., pero en la práctica se recomienda:

• El monto asegurado debe ser el 110% del monto de la factura.
• Prestar especial atención a la vigencia de las cláusulas adicionales de seguro de guerra.
• El beneficiario de la póliza debe ser claramente el titular real del préstamo.

El caso de un exportador de productos electrónicos en 2024, que no pudo recibir indemnización por da?os en la carga de la ruta del Mar Rojo debido a la falta de actualización oportuna de las cláusulas de seguro de guerra, merece ser tomado como advertencia.

III. ?Cómo completar rápidamente la reclamación por da?os en la mercancía?

Dominio dePeríodo dorado de 72 horas para reportar un caso.principio:

1. Tome fotos panorámicas y de detalles de los da?os en la mercancía de inmediato.
2. Obtener el certificado de da?os de la mercancía emitido por el transportista.
3. Póngase en contacto con el agente para iniciar el procedimiento de evaluación rápida de da?os.
4. Preparar el conjunto completo de documentos comerciales (conocimiento de embarque/factura/lista de empaque).

Los agentes profesionales suelen completar el reembolso en 14 días laborables, mucho más rápido que el ciclo de procesamiento promedio de la industria de 30 días.

IV. ?Qué consideraciones especiales hay en el seguro de carga consolidada (LCL)?

El transporte de carga consolidada requiere especial atención.Problema de división de responsabilidades.:

• Solicitar al agente que emita el certificado de seguro de mercancías divididas.
• Confirmar la cobertura del "Seguro Integral de Contenedores".
• Verificar las cláusulas de contribución a la avería gruesa.
• Prevención de la superposición de cobertura entre el seguro de responsabilidad del transitario y el seguro de transporte de mercancías.

Las nuevas regulaciones de la Organización Marítima Internacional para 2025 exigen que las cargas consolidadas declaren por separado las categorías de mercancías peligrosas, lo que tiene un impacto directo en la determinación de responsabilidades de seguro.

V.Comercio electrónico transfronterizo?En qué se diferencia el seguro logístico del comercio exterior tradicional?

El seguro de comercio transfronterizo presentaTres grandes cambios característicos:

• El ciclo de suscripción pasa de pólizas anuales a suscripciones por boleto.
• A?adir nuevos tipos de seguros, como el seguro de devolución y el seguro de multas de plataforma.
• Es necesario proporcionar los datos de transacción de la plataforma de comercio electrónico para el reclamo de indemnización.

Nota especial: Algunos almacenes en el extranjero requieren un seguro de responsabilidad civil con una cobertura mínima de 3 millones de dólares, es necesario confirmar previamente con el agente la capacidad de cobertura.

VI. ?Cómo hacer frente a los riesgos de transporte causados por condiciones meteorológicas extremas?

Recomendaciones ante las anomalías climáticas globales en 2025:

• Agregar la "cláusula adicional de clima adverso" en la póliza.
• 實時監(jiān)控World Meteorological Organization預(yù)警
• Establecer un mecanismo de calificación de riesgos por puertos secundarios.
• Solicitar al agente que proporcione un plan de contingencia para rutas alternativas.

Un exportador de ropa logró evitar pérdidas por demoras portuarias causadas por la huelga en los puertos de la costa oeste de EE. UU. al contratar un "seguro de almacenamiento prolongado", un caso digno de referencia.